随着紧张局势升温，越来越多的商船选择避开红海。而穿越红海船只的战争险保险费用正在螺旋式上升合法的配资公司排行，这进一步增加了这一关键航道的贸易混乱。

　　据知情人士透露，承保人现在对通过该地区的船舶收取的费用为船舶价值的0.75%至1%。自上周末美国和英国对也门胡塞武装发动空袭以来，这一保险费率已大幅上升。

　　而就在几周前，保险报价约是现在的十分之一。保费急剧飙升有可能使穿越这条至关重要的水道成本过于高昂。

　　一直以来，红海是亚欧之间最便捷经济的通道。而眼下，准备冒险穿越红海的船东和租船人不得不权衡，是支付不断增加的额外保险费用和苏伊士运河的过境费，还是绕行好望角更便宜。当然，绕行好望角会令航程增加，从而会产生额外的燃料费。

　　“船舶的战争险保费飙升。”包括Frode Morkedal在内的克拉克森证券（Clarksons Securities）分析师在一份报告中表示。“船东和租船人可能会发现，绕行非洲比承担苏伊士运河过境费和保费的综合成本更划算。”

　　对于一艘价值1亿美元的新船来说，1%的战争险费率意味着，仅仅通过红海和亚丁湾最危险的地区就必须支付100万美元。

　　“保险费率不断上升，这反映出红海地区存在巨大而不透明的风险。”海上战争风险和保险专业公司Vessel Protect的业务主管Munro Anderson表示。

　　周一，一艘美国商船在亚丁湾航行时被导弹击中，突显出该地区船只面临的持续风险。

　　与此同时，贸易组织波罗的海国际航运公会 （BIMCO）援引美国海军的话警告称，在英国和美国对也门胡塞武装分子进行一系列空袭后，商船通过红海南部的风险仍然太大。

　　此外合法的配资公司排行，美国交通部周一向美国商船发出最新警告，要求它们绕开该地区，直至获得另行通知。美交通部此前发出的建议是72小时内不要走红海航线。