随着更多信息被曝光，曾对公司造船、买船一事三缄其口的比亚迪，终于确认了相关事实。而在比亚迪官方确认的背后，则是中国新能源汽车出口急剧增长并叠加全球汽车贸易量回暖，对汽车运输船需求量的进一步提升。
“相信我们能聚合力量、提升效能”。
这半年多以来，美团董事长王兴专注于组织架构调整，从核心本地商业到新业务，一一进行了梳理。
他开始排兵布阵，既迎回了美团“二号人物”王慧文，又调任王莆中为核心本地商业CEO，张川、郭万怀则带领新业务。王兴以此全新管理阵容，带领美团突破竞争重围。
正如王兴在内部邮件所言：期待各业务秉承美团“帮大家吃得更好，生活更好”的使命，在新的组织架构下进一步发挥团队潜能。
得益于策略调整，美团上半年业绩继续创新高，营收、净利双涨，股价有所回升，市场反应积极。
但对比2021年美团2.6万港元市值的高点，当前美团7200亿港元左右的市值，已经是腰斩的状态，尚有回升空间。
市场对美团的担忧仍存。一方面来自于外卖、到店业务市场竞争加剧，阿里、抖音等持续发力本地生活板块，更有拼多多、快手、小红书等平台加速本地生活服务布局。
另一方面，美团自身营收、净利增长放缓，核心本地商业新业务增幅不及以往，新业务还在持续亏损。
战略调整、适应市场的背后，是美团谋求改变现状的身影。
01、营收利润双增
美团交上了一份向好的成绩单，高于市场预期。
财报显示，今年二季度，美团营收823亿元，同比增长21%，高于市场预期的804.2亿元，调整后净利润136亿元，同比增长77.6%。
净利增幅超过营收增幅，显示了一定的盈利能力。
今年二季度，美团经营利润率为13.7%，对比上年同期的经营利润率仅为6.9%，期内利润率为13.8%，而上年同期为6.9%，经调整EBITDA为149.97亿元，较上年同期的76.82亿元增长95.2%，经调整净利率为16.5%，上年同期为11.3%。
多个盈利指标改善，资本市场也给予积极反应。财报发布次日，美团股价大涨12.5%，报115.7港元/股，总市值7198亿港元。
自2018年上市以来，美团的盈利话题讨论不断，这两年终于扭亏为盈，保持高速增长。
相较于去年，美团营收、归母净利润增幅已经开始放缓。2024年上半年，美团营收为1555.27亿元，同比增长22.9%，归母净利润为167.2亿元，同比增长107.8%。而2023年上半年，美团营收、归母净利增幅分别为30.2%、218%。
美团正不断优化营销策略，改善经营杠杆。
从成本及开支来看，今年二季度，美团销售成本、销售及营销开支、研发费用占收入百分比均较上年度有所下降，分别占比58.8%、18%、6.5%。
只是美团的一般及行政开支增幅仍较高，由2023年第二季度的21亿元增长26%至2024年同期的27亿元，占比也从3.1%上升至3.3%。其解释，主要是雇员薪酬开支增加所致。
根据财报，2024年上半年，美团雇员薪酬开支达到223.61亿元，同比增长7.8%。
美团挣得“盆满钵满”，员工薪酬亦不断上涨。
业内常说，美团是典型的“三头赚”，商家、骑手、消费者全都为其贡献利润。相关数据显示，当前美团活跃商家数量高达900多万户，美团骑手的数量超过了800万人，几乎覆盖了国内主要的商家群体。
庞大的体系之下，关于美团的投诉也日渐增多，诸如商家投诉佣金过高、骑手投诉克扣补贴，已是常态。
在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】平台上，关于美团的搜索词高达91.36万条，涉及无故退款、虚假送达、乱扣骑手费等多个问题。
今年上半年，美团进行了上市以来规模最大的组织架构调整。从今年2月份整合到店、到家两个独立事业群和两个平台，再到4月份将美团平台、到店事业群、到家事业群和基础研发平台将合并成为“核心本地商业”，动作不断。
同时，老将王莆中出任核心本地商业CEO。
一系列的调整背后，实际蕴藏着美团本地生活服务的压力。
市场环境瞬息万变，美团维持本地生活服务业务的老大哥的地位并不容易。抖音进军本地生活赛道，来势汹汹，更有腾讯、拼多多、快手、小红书等平台加速本地生活服务的布局，实力都不容小觑。
美团自身核心本地商业收入虽保持着增长，但增幅已经放缓。今年二季度，美团核心本地商业收入607亿元，同比增长18.5%。对比2023年二季度，美团核心本地商业营收增幅为39.2%。
王兴此前表示，近期开展组织重组的根本目标是继续整合本地商业领域，并且进一步提高运营效率，也希望用平台的供给更好满足消费者需求。
组织调整的效果也开始显现。分业务来看，今年上半年，美团核心本地商业总收入1153.07亿元，同比增长22.6%，占总营收74%。其中，配送服务收入、佣金收入占据绝大部分，分别达到440亿元、421亿元，同比增长18.3%、23.2%。
相较之下，美团在线营销服务收入、其他服务及销售（包括利息收入）增长更快。尤其是其他服务及销售（包括利息收入），今年上半年同比增长41.6%至65.08亿元。
美团核心本地商业的经营利润率由2023年二季度的8.7%增长至2024年二季度的16.9%。只是相较于2024年一季度的17.8%，环比有所下滑。
可以看到，美团外卖、闪购、酒旅等业务保持增长势头，贡献了不少业绩。今年二季度，美团外卖业务中，“拼好饭”最高突破 800 万单，而到店酒旅业务、休闲娱乐品类的订单量均超过60%。
2024年第二季度，美团即时配送交易订单数量为61.67亿笔，同比增长14.20%。而单笔配送收入稳定在3.70元以上，主要在于美团减少对配送服务费的减免与补贴等方面。
不容忽视的是，上半年，美团配送相关成本依然高达480.34亿元，同比增长19%，超过配送服务收入40亿元。
03、新业务亏损
美团整顿业务，除了聚拢本地生活各线业务以外，另一支线便是梳理各项新业务。
今年2月，美团宣布大众点评、SaaS（餐饮管理系统）、骑行、充电宝等由高级副总裁张川负责，但并未涉及业务具体整合的情况。
直到8月底，王兴发布内部邮件，才公布了组织架构最新进展。根据披露，美团的SaaS（软件即服务）、骑行、充电宝等业务合并成为“软硬件服务”，快驴、小象、优选等业务合并成为“食杂零售”，境外业务则更名为Keeta。
在本地商业承压的前提之下，美团新业务的发展显得尤为重要。
今年上半年，美团新业务有减亏的迹象，亏损额为40.7亿元，对比2023年上半年新业务亏损102.2亿元。
一个事实是，过去几年，美团新业务保持着高亏损额。2019年-2023年，新业务的经营亏损额分别为67亿、109亿、384亿、283亿和202亿，呈现上升趋势。短短五年时间，美团在新业务板块“烧掉”1045亿元。
从财报窥见，今年上半年，美团新业务收入402.19亿元，同比增长23.8%，占总营收比例为26%。其中，其他服务及销售（包括利息收入）为主要收入来源，达到386.98亿元。而在线营销服务基数较小，同比增长高达81%至1.8亿元。
具体看，今年二季度，美团新业务收入216亿元，同比增长28.7%，主要由于商品零售业务的收入增长，经营亏损同比收窄74.7%至13亿元，经营亏损率6.1%。
但在新业务的亏损中，未分配的经营亏损由2023年同期的12亿元增加至今年二季度的27亿元。其解释称，主要是开发语音模型和建立视频直播的投入增加。
至于出海业务，财报并未涉及太多内容。但王兴在财报会上有所提及，从财务角度来看，出海业务的预算已纳入新业务板块，今年对板块经营亏损的影响有限。
美团自2023年5月在香港成立 Keeta，当前已经凭借订单量市占率，成为全港第一大外卖平台。今年4月，KeeTa传出消息称，即将登陆沙特首都利雅得。
王兴表示炒股融资渠道，“境外业务目前仍处于早期阶段。我们将继续评估不同地区的机会。在没有具体进展可以分享之前，我们不会深入探讨任何市场的细节。我们认为境外业务是美团正确的长期战略，因此我们将保持耐心并继续探索，同时保持财务纪律。”
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